أوضح عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، مؤخرًا أن النفق الثالث ، الملقب رسميًا بـ “نفق إسطنبول الكبير” ، سيكون في الخدمة اعتبارًا من عام 2028 ، ويربط بين الجانبين الأوروبي والآسيوي لإسطنبول.
رؤية “قرن تركيا”
وتابع الوزير قائلا: “نتوقع أن النفق المزمع افتتاحه في عام 2028 للخدمة سيكون له القدرة على خدمة 1.3 مليون مسافر على أساس يومي”.
قدمت الحكومة التركية رؤية “قرن تركيا” في أكتوبر الماضي وأوضح الوزير أن المشروع سيكون أحد رموز هذه الرؤية.
كما أوضح الوزير أهمية إنشاء هذا المعبر ، مؤكداً أنه إلى جانب نفق مرمراي وأوراسيا ، فإن ما يلقب بـ “نفق إسطنبول الكبير” سيكون بمثابة المعبر الثالث تحت مضيق البوسفور.
تتجاوز 3 ملايين يوميا
علاوة على ذلك ، أوضح كارايسمايل أوغلو أن عدد المعابر بين الجانبين الآسيوي والأوروبي ، وفقًا للحسابات التي تم إجراؤها من البيانات بما يتماشى مع الخطة الرئيسية لمواصلات إسطنبول ، سيتجاوز 3 ملايين رحلة يوميًا بمجرد اكتمالها. في الوقت الحالي ، الرقم أكثر من 2 مليون كل يوم.
واستمر في التأكيد: “كما هو الحال دائمًا ، نحن نطور بشكل استباقي الآن خططًا لمنع أي مشكلات مستقبلية تنشأ عن تزايد حركة المرور.”
طاقات جديدة متوقعة بحلول عام 2028
وذكر كارايسمايل أوغلو كذلك أن: “نفق إسطنبول الكبير” سيمتد بطول إجمالي يبلغ 28 كيلومترًا (17.7 ميلًا) وسيتألف من 13 محطة. مشروع المترو ، الذي سيخدم ما مجموعه 1.3 مليون مسافر يوميًا عند بدء تشغيله في عام 2028 ، سيكون لديه القدرة على خدمة 70 ألف مسافر في الساعة في اتجاه واحد “.
عند توضيحه أن إجمالي وقت السفر الجديد لطريق النفق سيكون 42 دقيقة ، أضاف أيضًا أنه سيتم دمجه مع 11 خط سكة حديد مختلف وسيسمح أيضًا بتشغيل خط مترو باص – الذي يعتبر العمود الفقري لنظام النقل التركي داخل اسطنبول – في قدرتها المثلى.
